Радиополукомпас

Радионавигация
Радиополукомпас EZ-4.

Радиополукомпас EZ-4 устанавливался в годы Второй мировой войны на большое количество немецких самолетов. Данный прибор предназначен для навигации по ненаправленным радиомаякам и может быть полезен в условиях плохой видимости.Принцип работы данного прибора следующий… Горизонтальная стрелка на шкале из трёх точек показывает мощность принимаемого сигнала и позволяет примерно определить расстояние до маяка. Соответственно, чем ближе маяк — тем мощнее сигнал — тем выше отклоняется стрелка. Если стрелка находится на надписи «nahe», что переводится как «возле», то это означает, что самолёт в непосредственной близости от радиомаяка.Вертикальная стрелка показывает направление на радиомаяк. Если стрелка строго на центральной отметке, то маяк находится либо строго впереди, либо строго сзади самолета.

Если неизвестно, движется ли самолёт в направлении на маяк или от него, то выяснить это можно с помощью небольшого изменения курса. Отверните немного влево и наблюдайте за поведением стрелки. Если стрелка тоже отклонилась влево, то самолёт приближается к маяку, а если стрелка отклонилась вправо, то самолёт удаляется от маяка.Таким образом, становится ясно, что при полете в сторону маяка и отклонении от него, вертикальная стрелка указывает в ту сторону, в которую в данный момент отклоняется от маяка ваш самолёт. Это значит, что нужно доворачивать в сторону, противоположную отклонению стрелки. Например, если при полете в сторону маяка стрелка отклонилась вправо, то нужно довернуть влево. При полёте от маяка вертикальная стрелка инвертируется.В режиме слепой посадки вертикальная стрелка также показывает отклонение от центрального луча курсо-глиссадной системы. Система слепой посадки обычно устанавливалась на бомбардировщики, ночные и тяжелые истребители. реальности частота радиомаяка заранее настраивалась в радиооборудовании самолёта и в ходе полёта изменить ее было нельзя. Следовательно, в ходе вылета навигация могла вестись только по одному радиомаяку, который обычно находился на аэродроме базирования. В «Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения» возможно настроиться на любой маяк прямо в ходе полета. В «DCS: World» частота AFN-2 настраивается в редакторе индивидуально для каждого самолета в миссии, что полностью соотносится с реальностью.